木(mu)托盤(pan)集合(he)包裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)是為了(le)適(shi)應裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸和搬運(yun)(yun)(yun)作業機(ji)械化而產(chan)生的一種包裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)形式，將(jiang)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)包裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)貨(huo)件(jian)成組(zu)化，裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)為具有一定(ding)體積、重量和形態的貨(huo)物裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)載單(dan)元(yuan)。集合(he)包裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)興起于(yu)近代開發的托盤(pan)包裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)，將(jiang)一定(ding)數量的產(chan)品或包裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)件(jian)組(zu)合(he)在一起，形成一個合(he)適(shi)的運(yun)(yun)(yun)輸(shu)單(dan)元(yuan)，以(yi)便于(yu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸、儲存(cun)和運(yun)(yun)(yun)輸(shu)，集合(he)包裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)是50年代發展(zhan)起來的新(xin)型(xing)包裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)，是現代運(yun)(yun)(yun)輸(shu)包

現(xian)代運輸包裝(zhuang)木(mu)(mu)(mu)托(tuo)盤(pan)(pan)的基本結構(gou)是由(you)兩層(ceng)鋪板中間夾(jia)以(yi)縱梁(liang)（或墊塊），或單(dan)層(ceng)鋪板下設縱梁(liang)（或墊塊、支腿(tui)）所組成，最小高(gao)度應能方便地使用叉車或托(tuo)盤(pan)(pan)搬(ban)運車。木(mu)(mu)(mu)托(tuo)盤(pan)(pan)集合包裝(zhuang)就是將包裝(zhuang)貨件固(gu)(gu)定于木(mu)(mu)(mu)托(tuo)盤(pan)(pan)上(shang)，將木(mu)(mu)(mu)托(tuo)盤(pan)(pan)連同(tong)其所集裝(zhuang)之包裝(zhuang)貨物載(zai)荷單(dan)元(yuan)，牢固(gu)(gu)地組合成集合包裝(zhuang)整體，可以(yi)用叉車等機(ji)械進行裝(zhuang)卸、搬(ban)運和實現(xian)集裝(zhuang)單(dan)元(yuan)

木托盤集(ji)合(he)(he)包(bao)裝(zhuang)(zhuang)是一(yi)類(lei)重要的(de)(de)(de)集(ji)合(he)(he)包(bao)裝(zhuang)(zhuang)，它區別于普通運(yun)(yun)(yun)輸包(bao)裝(zhuang)(zhuang)的(de)(de)(de)特點就是搬運(yun)(yun)(yun)活性大，在任何時候(hou)都(dou)處于可轉入運(yun)(yun)(yun)動的(de)(de)(de)狀(zhuang)態(tai)(tai)，使靜(jing)態(tai)(tai)的(de)(de)(de)貨物(wu)變成動態(tai)(tai)的(de)(de)(de)貨物(wu)。木托盤集(ji)合(he)(he)包(bao)裝(zhuang)(zhuang)既是包(bao)裝(zhuang)(zhuang)方法，又(you)是運(yun)(yun)(yun)輸工具(ju)，也是包(bao)裝(zhuang)(zhuang)容器。從(cong)小包(bao)裝(zhuang)(zhuang)單位的(de)(de)(de)集(ji)合(he)(he)來看(kan)，它是一(yi)種包(bao)裝(zhuang)(zhuang)方法；但從(cong)適(shi)合(he)(he)運(yun)(yun)(yun)輸的(de)(de)(de)狀(zhuang)態(tai)(tai)來看(kan)，它又(you)是一(yi)種運(yun)(yun)(yun)輸工具(ju)；從(cong)它對(dui)貨物(wu)所起的(de)(de)(de)保(bao)

盡(jin)管全球一體化的(de)進程(cheng)加(jia)快，世界各(ge)(ge)個地區(qu)的(de)木托(tuo)盤(pan)尺寸(cun)仍然存(cun)在(zai)很(hen)大(da)(da)的(de)差異(yi)。為(wei)了便于(yu)商業貿(mao)易，提高運輸效(xiao)率，目前各(ge)(ge)國(guo)都在(zai)加(jia)大(da)(da)標準化托(tuo)盤(pan)的(de)使用量，日本標準化托(tuo)盤(pan)的(de)使用率為(wei)35% ，居亞洲(zhou)之首(shou)，韓國(guo)為(wei)26. 7%；世界上澳大(da)(da)利亞標準化托(tuo)盤(pan)使用率最高，達到(dao)90% ，其次為(wei)歐洲(zhou)70% ，美國(guo)為(wei)55%。 ISO規定

托(tuo)盤(pan)(pan)(pan)共用系(xi)(xi)統有利于降低全社(she)會的(de)物流成本，同時木托(tuo)盤(pan)(pan)(pan)循環共享(xiang)所產生(sheng)的(de)環境(jing)效益也是非常重要的(de)一(yi)個因素，建立托(tuo)盤(pan)(pan)(pan)共用系(xi)(xi)統以(yi)后，整體上(shang)可以(yi)節(jie)約三分之一(yi)左右的(de)托(tuo)盤(pan)(pan)(pan)，具有巨大(da)的(de)經(jing)濟價值(zhi)。而(er)促(cu)進可循環利用的(de)塑料托(tuo)盤(pan)(pan)(pan)和(he)金屬托(tuo)盤(pan)(pan)(pan)在(zai)企(qi)業間流通，將大(da)大(da)減少(shao)一(yi)次性(xing)木質托(tuo)盤(pan)(pan)(pan)的(de)使用數(shu)量，既能(neng)節(jie)約森林資源、保護生(sheng)態環境(jing)，也能(neng)降低

托盤集合包裝(zhuang)的結構是由(you)托盤、單體(ti)包裝(zhuang)體(ti)碼垛(duo)和捆(kun)扎(zha)固(gu)定三要素組成、配合而形(xing)成的具有良(liang)好功能(neng)的運輸包裝(zhuang)件。