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多樣化的木托盤規格給企業的物流運作帶來了不便

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文章作者(zhe):遠久木箱(xiang)/托盤包裝工程師—彭百(bai)桂(gui) 閱(yue)讀次數: 發布(bu)時(shi)間:2023-09-26 09:32

運輸(shu)商(shang)品單元大小(xiao)不一也(ye)是(shi)(shi)當前我(wo)國托(tuo)盤(pan)使用中的(de)(de)(de)一大問題,非標(biao)準托(tuo)盤(pan)帶(dai)給(gei)物流系統最(zui)大的(de)(de)(de)問題是(shi)(shi)效(xiao)率低(di)、成本(ben)高。在(zai)實際物流運作中,由于商(shang)品種類繁多,不同商(shang)品的(de)(de)(de)大小(xiao)、形(xing)狀(zhuang)各異,導致運輸(shu)商(shang)品單元大小(xiao)不一。這(zhe)不僅給(gei)企(qi)業的(de)(de)(de)物流管理帶(dai)來(lai)了困難(nan),而且容易導致運輸(shu)過程中的(de)(de)(de)浪費和效(xiao)率低(di)下。

松木托盤

在我國物流行業中,木托盤作(zuo)為重要(yao)(yao)的物(wu)流器具(ju),發揮著(zhu)重要(yao)(yao)的作(zuo)用。中(zhong)國物(wu)流與采購(gou)聯合會托(tuo)盤專業委員會自2001年成立后,對我(wo)國托(tuo)盤使用現(xian)狀進行了(le)廣泛深入的調(diao)(diao)查研究(jiu)。調(diao)(diao)查顯示,當(dang)前我(wo)國托(tuo)盤使用現(xian)狀卻存在(zai)一些問題,主要(yao)(yao)表現(xian)在(zai)托(tuo)盤規格多樣化以(yi)及運(yun)輸商品單元大小不(bu)一兩個方面。這(zhe)些問題不(bu)僅給企業的物(wu)流運(yun)作(zuo)帶來(lai)了(le)困擾,也阻礙了(le)我(wo)國物(wu)流行業的進一步發展。

托盤(pan)(pan)使(shi)用(yong)單(dan)位(wei)往(wang)往(wang)根據(ju)自己(ji)產品(pin)的(de)(de)包(bao)裝設計、訂(ding)制托盤(pan)(pan),而托盤(pan)(pan)制造商(shang)則是有(you)訂(ding)單(dan)就(jiu)生產,這(zhe)是一(yi)種(zhong)本末倒(dao)置的(de)(de)現(xian)象,使(shi)我國現(xian)有(you)托盤(pan)(pan)規(gui)格(ge)混亂,難以(yi)統一(yi)。以(yi)托盤(pan)(pan)為(wei)基(ji)礎的(de)(de)商(shang)品(pin)單(dan)元是物流系統中最主要的(de)(de)作業單(dan)元,由于商(shang)品(pin)及其包(bao)裝大(da)小各異,以(yi)致承載(zai)商(shang)品(pin)的(de)(de)托盤(pan)(pan)規(gui)格(ge)也參差不齊,托盤(pan)(pan)規(gui)格(ge)混亂,裝載(zai)商(shang)品(pin)后很難形成整齊劃一(yi)的(de)(de)單(dan)元。

托盤規(gui)格(ge)和(he)運輸(shu)車輛、倉庫、集裝箱等(deng)不(bu)配套,致使(shi)各(ge)種運輸(shu)工具的裝載率、裝卸設(she)備(bei)的荷載率、倉儲設(she)施空(kong)間(jian)利用率都較(jiao)低(di)(di),效率不(bu)能發(fa)揮,同(tong)時(shi)還(huan)使(shi)無效作業增加,速度降低(di)(di)、成本上(shang)升(sheng),影響了物流的效益和(he)競(jing)爭力。小小的托盤及其(qi)規(gui)格(ge)問題目前(qian)已成為我(wo)國物流業降低(di)(di)成本、提高效率的瓶(ping)頸。 1960年(nian),日(ri)本就出現了有(you)近千種規(gui)格(ge)非(fei)標(biao)準托盤的情況,致使(shi)其(qi)在托盤標(biao)準化方(fang)面嘗盡苦頭,其(qi)經驗和(he)教(jiao)訓值得(de)我(wo)們(men)吸取(qu)。

據統(tong)計(ji),我國(guo)托(tuo)盤(pan)的(de)規(gui)格(ge)多達七種,而國(guo)際標準托(tuo)盤(pan)只(zhi)有兩種。這種多樣(yang)化的(de)規(gui)格(ge)不僅給企(qi)業的(de)物(wu)流(liu)運(yun)作(zuo)帶來了(le)不便,而且(qie)在搬運(yun)、倉儲等(deng)環(huan)節容易造成托(tuo)盤(pan)的(de)損(sun)壞,從而增加了(le)企(qi)業的(de)運(yun)營(ying)成本(ben)。同時,由于不同企(qi)業的(de)托(tuo)盤(pan)規(gui)格(ge)各異(yi),導致托(tuo)盤(pan)在流(liu)通中的(de)利用率低下,嚴重影響了(le)物(wu)流(liu)效率。

運輸商品單元大小不一也是當前我國托盤使用中的一大問題,《非標準托盤帶給物流系統最大的(de)問題是效率低、成本高》。在(zai)實際物流運(yun)(yun)(yun)(yun)作中(zhong),由于(yu)商品(pin)種(zhong)類繁多,不(bu)(bu)同商品(pin)的(de)大小(xiao)(xiao)、形狀(zhuang)各異,導致(zhi)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)商品(pin)單元大小(xiao)(xiao)不(bu)(bu)一(yi)。這不(bu)(bu)僅給企業的(de)物流管(guan)理帶來了困難(nan),而(er)且容(rong)易導致(zhi)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)過程中(zhong)的(de)浪費和(he)效率低下。例如,對(dui)于(yu)一(yi)些較小(xiao)(xiao)的(de)商品(pin),需(xu)要用(yong)大型托盤(pan)進(jin)行運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu),使得運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)成本(ben)增加(jia),而(er)對(dui)于(yu)一(yi)些較大的(de)商品(pin),小(xiao)(xiao)型托盤(pan)又無法(fa)滿足其運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)需(xu)求。