歐洲之所以要統一木托盤規格是遵(zun)從循環經濟的理念，管控治理環境污染，緩解(jie)資源矛盾(dun)。木托盤的價值是介于流通(tong)(tong)與交通(tong)(tong)兩者之間的第三(san)產業。要(yao)想流通(tong)(tong)暢通(tong)(tong)，必須交通(tong)(tong)先行(xing)要(yao)在全國(guo)范圍內，以大城市為(wei)(wei)中(zhong)心(xin)，以大中(zhong)型物(wu)流企(qi)業為(wei)(wei)骨(gu)槊，逐步建立一(yi)個上下左右，互(hu)相聯系，縱橫貫通(tong)(tong)，四通(tong)(tong)八達的物(wu)流行(xing)業網絡(luo)(luo)系統，實行(xing)物(wu)流企(qi)業網絡(luo)(luo)化(hua)。

兩千多(duo)年前的(de)(de)(de)秦始皇在統(tong)一(yi)六國(guo)之前就認識到(dao)“標準化”的(de)(de)(de)重要性。秦始皇統(tong)一(yi)了中國(guo)，想要建(jian)立一(yi)個偉(wei)大的(de)(de)(de)和平統(tong)一(yi)的(de)(de)(de)大帝國(guo)。對于(yu)全國(guo)不(bu)一(yi)樣的(de)(de)(de)車(che)(che)軌間距，秦始皇絕(jue)對不(bu)能任其不(bu)管。還有(you)分布在全國(guo)不(bu)同規格的(de)(de)(de)軌道(dao)，也(ye)嚴重影響(xiang)(xiang)這(zhe)交通運輸的(de)(de)(de)發展(zhan)，同時也(ye)影響(xiang)(xiang)國(guo)家(jia)經濟的(de)(de)(de)發展(zhan)，這(zhe)就是(shi)車(che)(che)同軌的(de)(de)(de)必(bi)要性。車(che)(che)輪間距的(de)(de)(de)統(tong)一(yi)非(fei)常(chang)具有(you)迫切(qie)性與必(bi)要性，這(zhe)也(ye)就是(shi)秦始皇推(tui)行車(che)(che)同軌的(de)(de)(de)意義(yi)。

歐(ou)(ou)標(biao)(biao)(biao)木(mu)(mu)托(tuo)(tuo)盤顧(gu)名(ming)思義即為歐(ou)(ou)洲(zhou)通用(yong)標(biao)(biao)(biao)準木(mu)(mu)托(tuo)(tuo)盤。也就是(shi)說它(ta)的(de)規(gui)格和結構(gou)及材料(liao)工藝都有一(yi)定的(de)標(biao)(biao)(biao)準規(gui)定，歐(ou)(ou)標(biao)(biao)(biao)木(mu)(mu)托(tuo)(tuo)盤的(de)結構(gou)只(zhi)有一(yi)種，只(zhi)能是(shi)四面進叉(cha)，歐(ou)(ou)標(biao)(biao)(biao)木(mu)(mu)托(tuo)(tuo)盤采用(yong)實木(mu)(mu)或合成(cheng)木(mu)(mu)材制(zhi)成(cheng)。統一(yi)的(de)標(biao)(biao)(biao)準，嚴格控制(zhi)的(de)質量(liang)控制(zhi)體系，保證了(le)歐(ou)(ou)標(biao)(biao)(biao)木(mu)(mu)托(tuo)(tuo)盤在全世界范圍內安全使用(yong)，便捷順(shun)暢地流(liu)通。

遠久托盤包裝工程師——彭百桂經理收集整理了歐標托盤系列之一的CP 1號化工(gong)木托(tuo)盤的規格及材料(liao)明(ming)細，在這(zhe)里與大家共(gong)同(tong)分享(xiang)。

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