物流業中運用非常廣泛的(de)木托盤在(zai)貨物運輸中起著承載重量(liang)的作用(yong),。近年來國(guo)際貨運更(geng)趨頻繁,為了防止危險性病害隨木托盤(pan)運輸傳播,美國(guo)、歐共體、中國(guo)、日本、韓國(guo)、加(jia)拿大等國(guo)均(jun)要求對木托盤(pan)進行(xing)熏蒸處理(li)(或(huo)熱處理(li))才能通關。

由于(yu)一般使(shi)用的木托(tuo)盤存(cun)在(zai)著耐氣(qi)候性差、有病蟲害危害、無阻燃能力, 不能適(shi)應(ying)與集(ji)裝箱貨(huo)運同步(bu)發展和應(ying)對各國非關稅(shui)壁壘的局面。

印有IPPC標識的(de)熏蒸(zheng)木托盤可(ke)以滿足(zu)汽車配件行(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)、儀(yi)器儀(yi)表行(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)、醫藥食(shi)品(pin)行(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)、金屬(shu)制(zhi)品(pin)行(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)、化工(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)、電(dian)子業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)等出口產(chan)品(pin)包裝的(de)需(xu)要，為了適(shi)應不同行(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)客戶的(de)需(xu)求,設計出了結(jie)構(gou)簡單(dan)、承重(zhong)能力(li)大的(de)縱梁式(shi)熏蒸(zheng)木(mu)托盤。

縱梁(liang)式木(mu)托(tuo)(tuo)盤(pan)也叫兩向進(jin)叉(cha)(cha)木(mu)托(tuo)(tuo)盤(pan)，英(ying)文為(wei): two-way是指(zhi)：一(yi)(yi)個托(tuo)(tuo)盤(pan)的兩個側面都(dou)可以進(jin)叉(cha)(cha)車的；是用多個橫梁(liang)做支撐點(dian)的木(mu)托(tuo)(tuo)盤(pan)。縱梁(liang)式熏蒸木(mu)托(tuo)(tuo)盤(pan)在加(jia)工時做工一(yi)(yi)定要精細，質量一(yi)(yi)定要達到以下(xia)標準：

1、木(mu)托盤鋪(pu)板的(de)偏(pian)離預定(ding)水平面的(de)垂直(zhi)偏(pian)差不應超過7mm。木(mu)托盤鋪(pu)板的(de)特意突出(chu)部分(fen)可超過7mm。  

2、木托盤底(di)鋪板(ban)支承面所有托盤的最小支承面應為底(di)鋪板(ban)平面外(wai)廓（投影）公(gong)稱尺寸(cun)的35%。

3、木托盤(pan) 托盤(pan)鋪板突(tu)出尺寸板緣突(tu)出應(ying)不到65mm，翼突(tu)出應(ying)65mm或長于65mm。

4、木托盤的平面尺寸的制(zhi)造公差(cha)在應為+3或6mm。木托盤對角線偏差(cha)限制(zhi)制(zhi)造時，兩對角線長度之差(cha)應不(bu)超過原對角線長度的1％。

5、木托(tuo)盤(pan)面板之下用于搬運車貨叉(cha)插入的叉(cha)孔高度最(zui)(zui)大值(zhi) 100 mm,標準值(zhi) 95mm, 最(zui)(zui)小值(zhi)89mm，從叉(cha)孔頂 面到托(tuo)盤(pan)底面的距離不能超過156mm。 

在國際(ji)貿易中，使用的多為一次性使用單面木(mu)托盤(pan)，但各國為(wei)保護本國的(de)資源，仍然對有(you)(you)的(de)進口木(mu)托(tuo)(tuo)(tuo)盤(pan)實行強制(zhi)的(de)檢(jian)疫(yi)制(zhi)度。木(mu)托(tuo)(tuo)(tuo)盤(pan)熏(xun)蒸就是為(wei)了防止有(you)(you)害(hai)病蟲危害(hai)進口國森林(lin)資源所采取(qu)的(de)一種強制(zhi)措施。因此，使用縱(zong)梁式木(mu)托(tuo)(tuo)(tuo)盤(pan)包裝的(de)出口貨物，就必(bi)須在出運(yun)前(qian)對木(mu)托(tuo)(tuo)(tuo)盤(pan)進行熏(xun)蒸除害(hai)處(chu)理。