車(che)(che)輪間距的(de)(de)統一非常具(ju)(ju)有(you)迫切性(xing)與(yu)必要性(xing)，這也就是秦(qin)始皇推行車(che)(che)同軌的(de)(de)意義。這與(yu)目前(qian)中國的(de)(de)木(mu)托(tuo)盤現狀何其的(de)(de)相(xiang)似，因此木(mu)托(tuo)盤標準化的(de)(de)推行也是具(ju)(ju)有(you)重大積極作用。

近年來，隨著(zhu)國內(nei)環(huan)境保護呼聲越(yue)來越(yue)高，再(zai)加上歐、美、日(ri)等國家和地(di)區對進(jin)口產品木(mu)(mu)質(zhi)包裝（包括木(mu)(mu)制托盤(pan)）近乎苛刻的檢驗檢疫要求，在很大程度上越(yue)來越(yue)限(xian)制木(mu)(mu)制托盤(pan)的使(shi)用。

上(shang)海(hai)遠(yuan)久包(bao)裝材料有限(xian)公(gong)(gong)司(si)是上(shang)海(hai)松江(jiang)區(qu)的(de)(de)一家(jia)大型的(de)(de)木制(zhi)托盤生產(chan)廠家(jia)，常年為多(duo)家(jia)大型外企提供木制(zhi)托盤及包(bao)裝箱的(de)(de)包(bao)裝整合服務，并取得良好的(de)(de)口碑(bei)，公(gong)(gong)司(si)有著穩定的(de)(de)客戶群體，

歐標木(mu)托(tuo)盤 要(yao)保持發展的(de)(de)可(ke)持續性，除了原(yuan)材料的(de)(de)選(xuan)擇之外， 一個合理的(de)(de)體(ti)系化設(she)計(ji)才能幫助歐標木(mu)托(tuo)盤走得(de)更遠。然而體(ti)系設(she)計(ji)卻是一件非常困(kun)難(nan)的(de)(de)事(shi)情(qing)，它需要(yao)設(she)計(ji)者十分熟悉原(yuan)

今天的案(an)例給(gei)大家介紹的是1140*1140*126的美(mei)標(biao) 木(mu)托(tuo)(tuo)(tuo)盤(pan)(pan) ，這個(ge)規格(ge)主要用(yong)于(yu)化工產(chan)品的運輸，所以(yi)業內也叫做化工木(mu)托(tuo)(tuo)(tuo)盤(pan)(pan)或CP9木(mu)托(tuo)(tuo)(tuo)盤(pan)(pan)。 美(mei)標(biao)木(mu)托(tuo)(tuo)(tuo)盤(pan)(pan)也叫兩向進叉木(mu)托(tuo)(tuo)(tuo)盤(pan)(pan)或縱梁式木(mu)托(tuo)(tuo)(tuo)盤(pan)(pan)，抗

以天然木(mu)材為原料制造的(de)木(mu)托(tuo)盤是物流行業的(de)福音，有了它，真(zhen)的(de)是方便很(hen)多(duo)的(de)。木(mu)托(tuo)盤實行機械化作業采用現代化的(de)運(yun)(yun)輸方式(shi)，使用集裝(zhuang)箱等先進運(yun)(yun)輸工具，以此來(lai)提高運(yun)(yun)輸效率，不但縮(suo)短運(yun)(yun)