作為(wei)貨運的(de)最小(xiao)載體，木(mu)卡(ka)板(ban)(ban)的(de)作用不(bu)容小(xiao)覷。西方發(fa)達國家木(mu)卡(ka)板(ban)(ban)市場(chang)幾十年的(de)實(shi)(shi)踐說明，木(mu)卡(ka)板(ban)(ban)租(zu)賃(lin)是大(da)勢所趨(qu)，租(zu)賃(lin)模式也將(jiang)成為(wei)中國木(mu)卡(ka)板(ban)(ban)使用者的(de)最終(zhong)選擇。共享經(jing)濟的(de)普及為(wei)租(zu)賃(lin)提供(gong)了一(yi)個新的(de)思路(lu)——讓木(mu)卡(ka)板(ban)(ban)實(shi)(shi)現(xian)循環共享，讓閑(xian)置資源、使用權、連接、信息(xi)、流動性實(shi)(shi)現(xian)最優(you)匹配(pei)，充分挖掘(jue)二手木(mu)托盤的(de)剩余價值及衍生價

隨著(zhu)世界各(ge)國(guo)(guo)政府在疫情結束后(hou)紛(fen)紛(fen)宣布要重建本國(guo)(guo)經濟秩序，歐標木托(tuo)盤的環(huan)保(bao)性和可持續發展性也受到了越來越多的關注(zhu)。在低制(zhi)作成(cheng)本、可維修和再(zai)利(li)用、減少碳排放量等(deng)原則的影響下(xia)，

2019年10月25日中(zhong)國物流(liu)與(yu)采購聯合會(hui)在上海市(shi)新國際博覽(lan)中(zhong)心(xin)舉辦了(le)單元化物流(liu)現狀與(yu)發展研討會(hui)暨全(quan)國物流(liu)標準化技(ji)術委員會(hui)托盤分技(ji)術委員會(hui)年會(hui)，EPAL亞(ya)洲首席(xi)代(dai)表(biao)安曉瑋女(nv)士(shi)受邀

賓州州立(li)大(da)學的(de)(de)研(yan)究(jiu)人(ren)員在(zai)一(yi)篇新的(de)(de)獨(du)立(li)論文中提到(dao)：綜(zong)合(he)考慮(lv)木(mu)(mu)卡板(ban)比塑料卡板(ban)更環保。在(zai)長達數十年(nian)的(de)(de)爭論中，賓夕法尼亞州立(li)大(da)學的(de)(de)研(yan)究(jiu)人(ren)員在(zai)進(jin)行了一(yi)系列超詳(xiang)細(xi)的(de)(de)比較之(zhi)后，宣(xuan)稱用木(mu)(mu)

影(ying)響(xiang)木(mu)卡(ka)板(ban)干燥(zao)的速(su)度分為內(nei)在因素和外在因素兩個方面，上一篇文章(zhang)我(wo)和大家聊的是內(nei)在因素，今天我(wo)會和大家分享(xiang)影(ying)響(xiang)木(mu)卡(ka)板(ban)干燥(zao)速(su)度的外在因素，長話短說，我(wo)們直(zhi)接(jie)說主題，主要有以(yi)下

雖(sui)然從近幾年的發展上看，木(mu)卡(ka)板的比例在逐漸下(xia)降，不過即使(shi)是發達(da)國家目(mu)前也仍在使(shi)用一定(ding)量經(jing)過熏蒸處理的木(mu)卡(ka)板，再考慮(lv)到(dao)木(mu)卡(ka)板的成本優勢，預計木(mu)卡(ka)板在中國的生產和使(shi)用在短期內